Агрегатор такси inDriver — предоставляет свободный механизм ценообразования. Цену назначает пассажир
Сервис inDriver запущен в 2013 году, головной офис компании находится в Якутске. Приложение работает в России, В 2016г появился в Москве, Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Мьянме.
Весной 2018 года inDriver начал выходить на рынки Латинской Америки. Сервис запустился в Мексике, а затем начал работать в Перу, Колумбии, Чили, Гватемале и Сальвадоре. В 2017 году банк UBS включал inDriver в десятку крупнейших приложений для заказа такси в России. По собственным данным компании, сервис работает в 120 городах России и СНГ
Сервис заказа такси inDriver c июля 2018г перенес свою штаб-квартиру из Якутска в Rockefeller Center в Нью-Йорке.
Суть inDriver: Прежде чем отправиться в поездку, можно сторговаться с таксистом о цене
В 2016г в Москве появился сервис inDriver. Его особенность — прежде чем отправиться в поездку, можно сторговаться с таксистом о цене.
Набирает обороты сервис заказа такси inDriver, и он еще дешевле, чем другие агрегаторы. Чтобы заказать такси через inDriver, нужно, как и у других, указать точку отправления и назначения. Сервис предложит вам цену поездки.
Нажав «вызвать такси», вы ждете, когда кто-нибудь из водителей примет заказ. Если цена слишком мала, и никто не хочет за вами ехать, вы повышаете ее, насколько считаете нужным (шаг — 50 рублей) и таким образом торгуетесь с водителем.
А дешево и не должно обязательно означать комфортно. Столичные таксисты говорят, что цены настолько упали, что москвичу работать в такси уже стало не выгодно.
В итоге работают мигранты, приехавшие из бывших союзных республик. Отсюда и соответствующее качество.
Сейчас средний чек за километр поездки в Москве составляет 15 рублей. Дешевле только в египетском Каире — 5 рублей. При этом, за два года цены в Москве упали на 60%, а бензин подорожал за это же время почти на треть.
Такси-сервис inDriver раскрыл статистику по количеству поездок в конце 2016 года после «Яндекс.Такси» и Gett
В декабре 2016 года пользователи онлайн — агрегатора услуг пассажирских перевозок inDriver из России и стран СНГ совершили 4,1 млн поездок. Об этом рассказал основатель и гендиректор inDriver Арсен Томский.
На Россию приходится примерно половина из 4,1 млн поездок, сказал Томский, не назвав точные показатели. За год количество поездок в России и СНГ выросло примерно на 1,3 млн, говорит Томский. По его словам, показатель роста должен был быть больше, однако темп сбила блокировка приложения в Казахстане в апреле 2016 года.
Тогда Томский связывал блокировку inDriver с недовольством властей Казахстана и местных игроков, которые обвиняли компанию в нарушении налогового законодательства, правил оформления водителей и монополизации рынка. По его словам, сервис по-прежнему заблокирован и сейчас продолжаются судебные разбирательства.
В начале января 2017 года каждый день через inDriver совершалось 140-150 тысяч поездок. Это на 10-15% ниже показателя Uber, утверждает Томский. Uber не раскрывает статистику по количеству поездок. Источник РБК на рынке такси-сервисов рассказывал, что в 2016 году водители Uber в России совершали 150-170 тысяч поездок в день.
В январе 2017 года сервис «Яндекс.Такси» отчитался, что в декабре 2016 года подключенные к сервису водители совершили 16,2 млн поездок, или около 520 тысяч поездок в день. Вслед за «Яндекс.Такси» статистику раскрыл Gett: в декабре пользователи сервиса совершили 8,3 млн поездок.
По данным App Annie, которые приводят в inDriver, по состоянию на конец января 2017 года приложение скачали 5 млн раз. Проект вошёл в топ-5 сервисов по заказу такси и поиску попутчиков в России и СНГ по версии App Annie, заняв пятую строчку. inDriver уступил Uber (6,8 млн скачиваний), Gett (7 млн), BlaBlaCar (8,1 млн) и «Яндекс.Такси» (13,6 млн).
В inDriver отметили, что при сопоставимых значениях с лидерами рынка компания значительно меньше вкладывает в маркетинг, чем «Яндекс.Такси», Uber и Gett. По словам представителей компании, inDriver единственной из таких сервисов не дотирует поездки и является операционно прибыльной с первого года работы.